Proyectos anticipan su habilitación a través de construcción modular

Son una representación exacta de los departamentos terminados; mejoran la experiencia de compra y aumentan las certezas de los clientes, ayudándolos a fortalecer su decisión de compra.

Fuente: El Mercurio

Fecha: 13.11.2022

Experiencia. En los departamentos pilotos modulares se pueden apreciar las principales características y atributos del proyecto.

Construcción modular da "nuevo aire" a los departamentos piloto. La ventaja de este tipo de construcción es que se adelanta al menos en un año al departamento piloto en vez de esperar que las obras estén más avanzadas para implementarlo dentro del mismo edificio, que es lo que habitualmente se hace.

En 2020 vivimos el boom de los pilotos virtuales o la realidad aumentada, pero a medida que las personas han empezado a salir y hacer una vida normal, la presencialidad y la interacción con el mundo físico ha vuelto a ser un factor determinante en la decisión de compra.

La inclinación o tendencia "need to touch" de los clientes ha empujado a las inmobiliarias a desarrollar nuevamente los departamentos piloto, que por años fueron una valiosa herramienta de venta. Y es que muchas personas siguen prefiriendo visitar un piloto físico previo a tomar la decisión de compra.

"Los clientes nos manifiestan que quieren ir a conocer el proyecto, caminar y dimensionar los espacios del departamento que están cotizando. Tener un piloto abierto y disponible para visitar mejora la experiencia de compra, aumenta las certezas de los clientes, lo que ayuda a fortalecer la decisión de compra", señala Ana María del Río, gerenta comercial de Siena Inmobiliaria.

El escenario actual de mayor competencia ha llevado también a muchos proyectos a anticipar su habilitación a través de la construcción modular.

CONSTRUCCIÓN MODULAR

La ejecutiva de Siena -inmobiliaria que tiene dos pilotos modulares disponibles en el proyecto Parque Quillayes, que actualmente está en construcción en la comuna de La Florida- explica que la ventaja de la construcción modular es que se adelanta al menos en un año el departamento piloto, en vez de esperar que las obras estén más avanzadas para implementarlo dentro del mismo edificio, que es lo que habitualmente se hace.

Además, el mismo tipo de construcción permite mover su ubicación a medida que las obras del proyecto avanzan y factibiliza su reutilización futura. "Son representación exacta de los departamentos terminados. Como tiene una ubicación estratégica muy visible, porque a hacia avenida Vicuña Mackenna y a dos cuadras de la estación Los Quillayes del metro, consideramos que era necesario adelantar los pilotos, que han sido un muy buen 'gancho' para que los clientes visiten el proyecto y comprueben la ubicación y magnitud de este proyecto, que además de 2 mil m2 de áreas verdes incluye un strip center con supermercado y locales comerciales", argumenta.

El año pasado Inmobiliaria Exxacon decidió usar salas de ventas modulares, transportables y reciclables, las que pueden ser trasladadas de un proyecto a otro y ser reutilizadas infinitas veces. Consultado sobre la posibilidad de que los pilotos modulares puedan seguir expandiéndose en este sector, el gerente comercial, Juan Pablo Echegaray, señala que ello va a depender del tipo de proyecto y a qué segmento va dirigido.

Y agrega: "En el caso de las inmobiliarias que tienen foco en proyectos de inversión, se ve una tendencia a la estandarización de plantas y terminaciones, por lo que se están desarrollando salas de ventas con pilotos incorporados, el cual se replica para varios proyectos. En el caso de productos más exclusivos o diferentes, como es el caso de Exxacon, la tendencia es a mezclar distintas técnicas para presentar los proyectos de una manera más completa y atractiva".

DISEÑO CUSTOMIZADO

Anteriormente se los conocía como pilotos tramoya, pero gracias al avance de la industrialización hoy se habla de pilotos modulares, ya que son diseñados y fabricados en ambientes controlados, para luego ensamblar los módulos en terreno.

Nicolás Concha, gerente de ventas de RCM Modular, empresa con más de 15 años de experiencia en el país, comenta que el proceso de industrialización que vive la construcción, y el crecimiento del sector modular, "ha permitido diversas innovaciones que mejoran el control de calidad constante en nuestra planta en Llay-Llay, lo que genera las grandes ventajas de encontrar errores mínimos que puedan estar ocurriendo en cruces de planos o simplemente en el diseño.

Destaca que una construcción modular tradicional demora en promedio dos semanas de diseño customizado y tres meses en construcción, pero que los pilotos tienen una iteración mayor con las inmobiliarias. "En particular, nos demoramos dos meses en diseño o iteraciones, cuatro meses en la construcción y dos meses en cambios de proyecto en terreno".

En términos técnicos, la construcción estructurada se lleva a cabo 100% en madera, lo que permite llegar a medidas customizadas. Con respecto a la distribución interior, "en RCM ofrecemos el concepto de One Stop Shop, donde el cliente nos entrega el listado completo de especificaciones técnicas y proveedores para la instalación de terminaciones especiales de cada piloto", precisa el ejecutivo.

Cuenta que para el desarrollo de los pilotos de Parque Quillayes trabajaron en conjunto con los inspectores técnicos de obras de la constructora para homologar de la mejor manera el producto final, "y así lograr que los pilotos y las terminaciones fueran impecables".

PERCEPCIÓN

Sin desmerecer las actuales herramientas digitales como nuevos canales de comunicación, Juan Pablo Echegaray indica que la gran ventaja que aún tiene en cierto público el piloto presencial versus el virtual es la percepción de la espacialidad de los diferentes ambientes "Para algunas personas siempre será difícil apreciar los metros cuadrados si no se ven las paredes físicamente; en el pasado, el piloto era la herramienta más poderosa por excelencia, en el cual se podían apreciar las principales características y atributos del proyecto".