Cencosud se rinde ante Municipalidad de Vitacura y pone fin a su mall tras revés regulatorio

La Seremi de Transportes invalidó un informe vial esencial para el proyecto, decisión que dejó sin sustento su evaluación ambiental.

Fuente: Capital

Fecha: 02.12.2025

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A pesar de que la idea de construir un centro comercial en Vitacura rondaba desde hace años en los planes del fundador de Cencosud, Horst Paulmann, recién en 2024 cuando la iniciativa volvió a tomar forma. Ese año, el holding ingresó a evaluación ambiental un proyecto para levantar el mall en la comuna.

Sin embargo, desde el primer día la propuesta enfrentó una fuerte oposición, tanto de vecinos como de autoridades locales. Con ese escenario sobre la mesa, la compañía anunció la tarde del martes que su filial Cenco Malls decidió no seguir adelante con la iniciativa.

La razón de fondo fue la decisión de la Secretaría Regional Ministerial de Transportes y Telecomunicaciones (Seremi) Metropolitana, que hace algunas semanas resolvió invalidar el Informe de Mitigación de Impacto Vial (IMIV) del proyecto Cencosud Shopping Vitacura.

Según la autoridad, durante el proceso de evaluación se detectaron errores administrativos y falencias técnicas, principalmente porque se tramitó una tercera versión del IMIV que no fue consultada a los organismos competentes ni ingresada al sistema correspondiente.

Tras esta resolución, Cenco Malls sostuvo que el IMIV es un insumo esencial para iniciar la construcción, por lo que su invalidación “afectó grave y decisivamente la evaluación ambiental en curso”, dejándola sin sustento.

El holding además lamentó la determinación de la autoridad, especialmente porque -subrayaron- el IMIV había sido aprobado hace 16 meses. “Durante todo este tiempo, la compañía cumplió de manera diligente con cada solicitud. Sin embargo, la Seremi optó por anular el permiso argumentando errores que, paradójicamente, provienen de su propia conducción del procedimiento (...) Por todo lo anterior, el proyecto no puede ejecutarse”, dijo Cenco Malls.

Ahora, el grupo de la familia Paulmann invitó a la empresa dueña de los terrenos a definir la mejor forma de cerrar la tramitación del proyecto y sus permisos, instancia que debería concretarse en los próximos días.

“Queremos agradecer a todos quienes participaron en esta iniciativa y reiterar nuestro compromiso de seguir impulsando proyectos que generen valor para nuestros clientes, colaboradores y comunidades”, agregó.

Las otras trabas

Desde el inicio, la iniciativa -cuya inversión alcanzaba los US$ 125 millones- sumó opositores. Una de las principales críticas provino de la Municipalidad de Vitacura, que objetó el impacto vial. Es más, según un estudio encargado al Dictuc advertía que, incluso con mitigaciones, los tiempos de viaje en hora punta podrían aumentar hasta 270% y la densidad vehicular en 97%.

A esta postura se sumó la Municipalidad de Huechuraba, que manifestó preocupación por la

saturación de Camino La Pirámide. El Centro de Padres del Saint George’s, la Parroquia San Francisco de Sales y la Junta de Vecinos de Santa María de Manquehue, también levantaron reparos.

En estos casos, sus inquietudes apuntaban a mayor congestión en los horarios del colegio, dificultad de acceso al templo, pérdida de estacionamientos en la vía pública y eventuales impactos sobre el entorno del Parque Metropolitano, entre otros.

A esto se sumó la Conadi, que advirtió una posible afectación a la comunidad mapuche Dhegñ-Winkul, en Huechuraba. (Laura Guzmán)